Как сделать пороги из труб на авто - Как сделать пороги из трубы для авто: фото и видео
Пороги из трубы для авто своими руками
Если быть точным, то на подножки. А необходимость возникла по пришествии весны. Маленькие дырочки на левой, водительской трубе, превратились в дырища. Не скажу, что относился к этому совсем уж безответственного — года два-три назад покрывал эти трубы типа Кузбасс лаком. Или лак теперь не такой, или время пришло.
Автор: , 27 февраля в Тех. Вес голого порога с кронштейнами получился 18 кг, плюс алюминий и болты, итого вес полного комплекта около 40 кг. Цена за комплект, без алюминия должно получится чуть легче и дешевле, кстати без него порог имеет достойный вид, но заказчик настоял на его присутствии. Трубу не гнули, это вварен отвод с более толстой стенкой, в реале выглядит лучше чем на фото. Люмяху можно не ставить. Из чего-же их надо сделать чтобы они по 10кг получились?
- Присоединяйтесь к обсуждению
- Phone or email.
- Регистрация Вход.
- Автор blend 17 марта, в Спец подготовка машин. Ни кто не задумывался над этим?
- Другие дополнения из этого отзыва
- Интернет-магазин Alta Karter предлагает заказать тюнинг Лада Ларгус с доставкой или установкой в Москве.
- Друзья, всем привет!
- Четырехдверный седан ВАЗ спроектировали на базе хэтчбека ВАЗ , он выпускался Волжским автомобильным заводом с по год. Характерной особенностью сборки было то, что в конструкции кузова отсутствовал усилитель порога в виде стандартной перфорированной панели из листового металла.
Кузов ВАЗ никогда не отличался повышенной коррозионной стойкостью, и каждый владелец «семёрки» рано или поздно убеждается в этом на личном опыте. Особенно много проблем доставляют владельцам «семёрок» так называемые пороги, которые приходится в лучшем случае обрабатывать антикоррозионными составами, в худшем — менять. Попытаемся разобраться, как это делается. Кузов ВАЗ является безрамным, то есть совокупная жёсткость кузова обеспечивается лишь за счёт его деталей. Условно эти детали можно разделить на три части:. Это длинные стальные пластины с-образного сечения, расположенные под нижней кромкой дверей и примыкающие к крыльям автомобиля.
