Из шин авто
Автомобильные шины - устройство, виды, эксплуатация
В данной статье вы сможете ознакомиться с интересными идеями что и как можно сделать из автомобильных старых и ненужны шин. Сильный и прочный, каучук используется для изготовления шин не имеет множество применений долго после того, как шины больше не подходят для дороги. К сожалению, более миллионов шин выбрасываются или бросил на свалки каждый год в одной только Северной Америке. Если только больше людей завершили блестящих проектов по переработке отходов, как эти 25 примеров — в том числе ювелирные изделия, напольные покрытия, обувь и целые дома — мы могли бы сократить эту цифру значительно.
Автомобильная шина — один из наиболее важных элементов колеса , представляющий собой упругую резино-металло-тканевую оболочку, установленную на обод диска. Шина обеспечивает контакт транспортного средства с дорожным полотном , предназначена для поглощения незначительных колебаний, вызываемых несовершенством дорожного покрытия, компенсации погрешности траекторий колёс, реализации и восприятия сил. Отработанные покрышки являются отходами IV класса опасности. В общепринятой в российском автомобилестроении терминологии колесом называется только узел, расположенный между шиной и ступицей , но без самой шины, состоящий, в свою очередь, из обода, на который сажается шина, и диска или спиц, служащих для соединения обода со ступицей. Шина, в свою очередь, включает в себя покрышку, камеру для камерных шин и ободную ленту например, в велосипедных колёсах [1]. В этой статье данная терминология не соблюдается.
Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части. Пневматические шины автомобилей различаются по способу герметизации внутреннего объема, расположению нитей корда в каркасе шины, высотой и шириной профиля, типу протектора, по сезонному предназначению. По способу герметизации шины бывают камерными и бескамерными. В настоящее время бескамерные шины вытесняют камерные.
